China's nationale feestdag – Gouden Week 2021: gevolgen voor de logistieke sector

In oktober vindt de traditionele Gouden Week in China plaats. In deze update vindt u informatie met marktprognoses.

Luchtvracht: Shanghai Pudong Airport (PVG) status update

In verband met de problemen op de luchthaven Shanghai Pudong Airport (PVG) in China geven wij u een gedetailleerd overzicht van de huidige situatie.

DACHSER richt een competentiecentrum op voor data science en machine learning

Sinds begin juni bundelt DACHSER de expertise die het heeft opgedaan in verschillende onderzoeks- en innovatieprojecten rond de thema's artificial intelligence (AI), machine learning en data science in het nieuwe interne Competence Center Data Science & Machine Learning.

Zeevracht: huidige situatie in de VS

De huidige verstoringen op de Amerikaanse markt voor zeevracht, die nu al enkele maanden aanhouden, zullen nog langer aanhouden. Hieronder vindt u een overzicht van de huidige situatie.

Congestie in havens en spoorwegen

Al maandenlang kampt de VS met congestie in de zeevrachtsector. De reden voor deze aanhoudende situatie is welbekend, de gevolgen van COVID-19 en een grote vraag creëren problemen in alle grote havens en terminals in het land. Haven- en spoorwegmaatschappijen werken met minder personeel, waardoor het laden en lossen van schepen vertraging oploopt, schepen langer in de haven blijven en de transportprocessen naar de terminals trager verlopen. Ook de rederijen worden overweldigd door de situatie en hebben moeite om de nodige diensten te verlenen en tijdig te communiceren. Bovendien lopen schepen vertraging van meerdere dagen op en hebben we regelmatig te maken met omleidingen naar andere havens. De betrouwbaarheid van de dienstregelingen is dus nog steeds niet gewaarborgd.

Situatie transportsector VS

Aan het begin van de coronacrisis hadden de transportbedrijven het zwaar te verduren en zagen zij zich genoodzaakt veel van hun chauffeurs te ontslaan wegens de daling van de volumes en vraag. Toen de vraag en het vrachtvervoer in de VS sterk toenamen, waren er niet genoeg chauffeurs beschikbaar. De beschikbaarheid van de chauffeurs is de laatste maanden verbeterd, maar het huidige personeel dekt de sterke vraag nog steeds niet. Transporteurs zijn overboekt voor de komende 3-5 weken. Om de afhalingen en leveringen te versnellen, kunnen LTL en FTL een optie zijn om het overladen van containers bij de aangewezen warehouses te verzorgen

Containerchassis in de VS

Een grote uitdaging is dat bijna alle containers ergens op chassis vastzitten, wachtend op transport. Dat leidt tot het probleem dat lege containerchassis nauwelijks beschikbaar zijn om een afhaling te regelen. Containerchassis worden volledig bezet en worden een schaars goed in de VS.

Inkomende vracht VS

De infrastructuur van havens en spoorterminals in de VS wordt gewoonweg overspoeld door het huidige importvolume. Inkomende containers worden op bepaalde plaatsen geparkeerd om plaats te maken voor de nieuwe scheeps-/treinladingen. In veel gevallen zijn deze "parkeerplaatsen" volledig overbezet en worden containers geborgen en zijn ze niet beschikbaar voor directe zendingen. Om een afhaling te regelen, maakt de terminal ALLEEN afspraken met vervoerders zodra de container beschikbaar is en de douane deze heeft vrijgegeven - wat in veel gevallen, dagen of zelfs weken kan duren.

Uitgaande vracht VS

De grootste uitdaging is het vinden van het broodnodige containermaterieel en de containerchassis voor het transport. Havens en spoorterminals staan ook vol met exportcontainers en de terminals accepteren niet zo gemakkelijk exportladingen. De situatie is gespannen en bijna elke zending ondervindt ernstige vertragingen.

Vooruitzichten

Wij gaan ervan uit dat de situatie in de VS dit jaar niet zal verbeteren. Zelfs in 2022 zal er een uitdaging blijven, maar het team van DACHSER streeft ernaar om onze klanten een goede service en oplossingen te bieden ondanks de uitdagingen in de VS.

Vracht met hoge prioriteit

Op dit moment is het mogelijk om betere transittijden en kortere doorlooptijden bij de terminals in de VS te bereiken door LCL-diensten te gebruiken voor zendingen met hoge prioriteit in plaats van FCL-diensten. DACHSER verzorgt regelmatig premium LCL-diensten op zowel de ex-Azië als de Europese handelsroutes. De doorlooptijden vanuit China bijvoorbeeld, zijn zelfs verkort van in totaal 28 tot 18 dagen. Verder zijn er nieuwe lijndiensten, onder meer in Atlanta en Los Angeles. De aanhoudende schaarste op de Amerikaanse markt voor zeevracht zal er ook toe leiden dat vracht met hoge prioriteit vaker door de lucht zal moeten worden vervoerd. DACHSER biedt continue premiumcapaciteit met zijn eigen luchtvrachtnetwerk, bijvoorbeeld met wekelijkse verbindingen op de route Frankfurt - Chicago in beide richtingen en de mogelijkheid tot verbindingen met andere Amerikaanse luchthavens.

Wij staan dagelijks in nauw contact met vervoerders en dienstverleners en doen ons best om uw supply chain zo soepel mogelijk te laten verlopen. Voor individueel advies kunt u contact opnemen met uw lokale DACHSER-vestiging, zodat wij de beste logistieke oplossing voor u kunnen implementeren.

Bij-zonder duurzaam

Dit voorjaar is er een nieuw duurzaamheidsproject gestart bij DACHSER in Zevenaar; genaamd 'Beehive'. Met dit project wordt er een bijdrage geleverd aan het behoud van belangrijke insecten.

Oog voor het grotere geheel

Toen Selina Hipp haar carrière pad uitstippelde, stond logistiek niet bovenaan op het lijstje. De chemische industrie ook niet. Nu combineert ze beide in haar rol als Business Development Manager Zwitserland DACHSER Chem Logistics.

“We staan allemaal voor dezelfde uitdagingen’’

Er is veel veranderd door Corona – deze uitspraak zal niemand het afgelopen jaar zijn ontgaan. Maar wat is er eigenlijk veranderd? Lees in dit artikel verschillende inzichten en perspectieven van de medewerkers bij DACHSER wereldwijd.

DACHSER start pilot in Utrechtse binnenstad voor de last mile

Het verkeer in stadscentra neemt toe en daarmee ook de druk op de infrastructuur en het milieu. Om deze uitdagingen het hoofd te bieden, is DACHSER Nederland een pilotproject gestart om 'last mile' leveringen in Utrecht op een nieuwe manier te faciliteren.

Vaccins voor Berlijn

De pandemie bestrijden met vaccins, beschermende middelen en intelligente logistiek – de senaat in Berlijn vertrouwt op een ervaren en betrouwbare partner: DACHSER in Berlijn Schönefeld.

Ernstige verstoring van de dienstverlening op Shanghai Pudong Airport (PVG)

De luchtvrachtdienst op Shanghai PVG Airport komt opnieuw in het gedrang nadat afgelopen vrijdag, 20 augustus, verschillende positieve COVID-gevallen werden gemeld op Shanghai Pudong Airport (PVG).

Safety first: “Veiligheid moet vanzelfsprekend zijn”

DACHSERs missie is om de meest intelligente combinatie en integratie van logistieke netwerk services te creëren. Veiligheid is hierbij heel belangrijk. Ferry Sackers, Business Development Manager Benelux, onder meer verantwoordelijk voor de veiligheid in de Benelux, vertelt hoe dit in de praktijk gebracht wordt bij DACHSER.

Situatie haven Ningbo en mogelijke gevolgen

In verband met de sluiting van de haven van Ningbo Meishan volgt hieronder een overzicht van de huidige situatie en de mogelijke gevolgen.

Chem Logistics digitaliseert – Praktische mogelijkheden

Digitalisering is geen onbekend begrip in de transport- en logistieksector. Integendeel zelfs: goederenstromen gaan al lang gepaard met data. Informatielogistiek maakt integraal deel uit van de dienstenportefeuille van elke logistieke dienstverlener wereldwijd.

“We willen onze logistieke dienstverlening nog verder optimaliseren”

Alexander Tonn werd in januari 2021 de nieuwe COO Road Logistics van DACHSER. In dit interview vertelt hij over zijn carrière, zijn prioriteiten in zijn nieuwe functie en wat voor hem belangrijk is als het gaat om het ontwerpen van processen.

“We brengen op een professionele, efficiënte en competitieve manier pallets van A naar B’’

Welke invloed heeft globalisatie op de logistieke wereld? En hoe ontwikkelt DACHSER zich als familiebedrijf mee met de technologische vooruitgang?

De wisselbak viert zijn 50ste verjaardag

De wisselbak, de standaardcontainer voor groupagelogistiek, bestaat 50 jaar. Thomas Simon ontwikkelde eind jaren zestig het idee van de wisselbak, geïnspireerd door de zeecontainer. Na aanvankelijke bedenkingen groeide de wisselbak uit tot een baanbrekende innovatie in transport over land, die een revolutie in de hele sector teweegbracht.