DACHSER neemt eerste waterstoftrucks van de nieuwe generatie van Daimler Truck in ontvangst

De drie waterstoftrucks zijn de eerste uit een kleine serie van 100 voertuigen die Daimler Truck vanaf eind december 2026 aan geselecteerde klanten levert. De start van de serieproductie is gepland voor het begin van 2030.

"In de logistiek hebben we krachtige en efficiënte emissievrije voertuigen nodig als we broeikasgassen en luchtvervuiling door langeafstandstransport structureel willen terugdringen en dieseltrucks op termijn volledig willen vervangen," zegt Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) bij DACHSER. "De ontwikkeling van batterij-elektrische trucks heeft de afgelopen jaren een enorme vlucht genomen. Die voertuigen zijn betrouwbaar, presteren goed en sommige seriemodellen halen inmiddels een actieradius van meer dan 500 kilometer. Toch blijft het verkrijgen van voldoende netaansluitcapaciteit een grote uitdaging." Momenteel rijden er meer dan 190 e-trucks dagelijks rond in het DACHSER-netwerk, waaronder een aantal Mercedes eActros 600's.

"Brandstofceltrucks op vloeibare waterstof kunnen de e-truckvloot van DACHSER in de toekomst aanvullen, met name wanneer een grote actieradius of korte tankstops vereist zijn," vervolgt Hohm. "Zodra waterstoftechnologie voldoende volwassen en rendabel is, kan ze inspelen op logistieke behoeften waarvoor batterij-elektrische trucks momenteel minder geschikt zijn. Daarom investeren we ook in onderzoek en ontwikkeling op het gebied van waterstofmobiliteit."

De Mercedes-Benz NextGenH2 Truck is uitgerust met een brandstofcel van cellcentric. Die cel zet waterstof aan boord om in elektrische energie, die de elektromotoren aandrijft. Het voertuig tankt vloeibare waterstof, die een hogere energiedichtheid heeft dan gasvormige waterstof. Dankzij deze technologie haalt de truck een actieradius van ruim 1.000 kilometer met een hoge laadcapaciteit. Bovendien is hij in 10 à 15 minuten bijgetankt, wat hem bijzonder geschikt maakt voor het dagelijkse logistieke werk.

De drie waterstoftrucks worden gestationeerd op het logistieke centrum in Karlsruhe en ingezet in het bestaande systeemverkeer, ook op routes naar andere Europese landen. De vestiging ligt op slechts ongeveer 30 kilometer van de Mercedes-Benz-fabriek in Wörth, waar geschikte tankinfrastructuur voor vloeibare waterstof aanwezig is.

"Onze locatie in Karlsruhe biedt ideale omstandigheden om nieuwe technologieën in de praktijk te testen," zegt Bernd Großmann, General Manager van DACHSER Karlsruhe. "We hebben ruime ervaring met alternatieve aandrijfsystemen en delen onze bevindingen systematisch met het hele DACHSER-netwerk." Het logistieke centrum in Karlsruhe is, samen met Freiburg en Hamburg, een van de e-mobiliteitslocaties van DACHSER. De afgelopen jaren heeft de vestiging veel expertise opgebouwd in het gebruik van batterij-elektrische trucks en de bijbehorende laadinfrastructuur.

Samenwerking voor innovatieve technologieën

"Het verheugt ons dat we onze hechte en langdurige samenwerking met DACHSER verder kunnen verdiepen door het bedrijf als eerste onze NextGenH2 Trucks te leveren. Waterstof zal een sleutelrol spelen in de decarbonisatie van het Europese langeafstandstransport, en daarom zetten we volop in op de verdere ontwikkeling van onze brandstofceltechnologie en de uitrol ervan bij onze klanten," zegt Achim Puchert, CEO van Mercedes-Benz Trucks. "Dat DACHSER een van de eerste partners is die deze weg met ons inslaat en ook heeft gekozen voor onze batterij-elektrische oplossingen, is een krachtig teken van vertrouwen, innovatiekracht en een gedeelde ambitie om transport duurzamer te maken."

"Het testen van nieuwe aandrijfconcepten onder reële omstandigheden is een centraal onderdeel van onze innovatiestrategie," vult Hohm aan. "Door nauw samen te werken met fabrikanten kunnen we ontwikkelingen vanaf een vroeg stadium volgen en goed inschatten welke meerwaarde verschillende technologieën in de toekomst voor ons netwerk kunnen bieden."