DACHSER levert emissievrij in 25 Europese steden
Begin 2023 kondigde DACHSER aan het aantal stedelijke emissievrije bezorgzones in Europa binnen drie jaar te willen verdubbelen. Eind 2025 werd dat doel gerealiseerd. In 25 grote Europese steden en stedelijke regio’s verspreid over tien landen heeft DACHSER stadscentra aangewezen waar niet-gekoelde groupagezendingen zonder lokale uitstoot worden geleverd. Daarmee geeft het logistieke bedrijf verder invulling aan zijn langetermijnstrategie op het gebied van klimaatbescherming.
Een combinatie van batterij-elektrische trucks, elektrisch ondersteunde cargobikes en microhubs nabij stadscentra stelt DACHSER in staat om volledig emissievrij te leveren. Op dit moment zet het bedrijf 60 elektrische voertuigen en 13 cargobikes in binnen de 25 steden. In 2025 legden deze voertuigen gezamenlijk circa 1,8 miljoen kilometer af zonder uitstoot van broeikasgassen – gemiddeld zo’n 7.000 kilometer per dag. Daarmee werd in 2025 ongeveer 1.000 ton CO2e bespaard.1
DACHSER Emission-Free Delivery werd ontwikkeld bij de vestiging in Kornwestheim en ging in 2018 van start in Stuttgart. Datzelfde jaar ontving het pilotproject een onderscheiding van het Duitse federale ministerie van Milieu in de nationale competitie Sustainable Urban Logistics. “Met DACHSER Emission-Free Delivery zijn we begonnen om klimaatbescherming systematisch te integreren in onze dagelijkse logistieke processen, in plaats van er alleen over te praten”, zegt Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) bij DACHSER. “We zetten in op maatregelen die onder realistische omstandigheden werken en bijdragen aan de decarbonisatie van logistiek.”
Gefaseerde uitrol binnen het netwerk
Begin 2023, bij de start van “Mission Doubling”, had DACHSER al twaalf emissievrije leveringsgebieden ingericht. De uitbreiding naar uiteindelijk 25 steden – één meer dan oorspronkelijk gepland – was gebaseerd op een modulair principe dat vestigingen toepassen op basis van lokale omstandigheden. Talrijke suggesties van medewerkers, verzameld via een wereldwijde ideeëncampagne rond klimaatbescherming, zijn meegenomen in de ontwikkeling van deze modulaire toolbox.
Met DACHSER Emission-Free Delivery zijn we begonnen om klimaatbescherming systematisch te integreren in onze dagelijkse logistieke processen, in plaats van er alleen over te praten.
Met het concept voor emissievrije stadsdistributie levert DACHSER een waardevolle bijdrage aan de verbetering van de luchtkwaliteit in sterk vervuilde stedelijke gebieden, omdat e-trucks en cargobikes lokaal geen broeikasgassen uitstoten. Daarnaast profiteren chauffeurs van betere arbeidsomstandigheden, doordat batterij-elektrische voertuigen geen motortrillingen veroorzaken en stiller en comfortabeler rijden. Ook klanten, lokale overheden en bewoners reageren positief op het concept.
Solide basis
Daarnaast vormt DACHSER Emission-Free Delivery een solide basis om in te spelen op het verwachte toenemende aantal verboden op conventionele voertuigen in Europese steden. DACHSER monitort nauwkeurig welke voertuigen binnen de emissievrije leveringszones worden ingezet en documenteert alle ongeplande afwijkingen – die overigens zeer beperkt zijn. In 2025 behaalde het bedrijf over alle steden heen een betrouwbaarheidsgraad van 95 procent voor emissievrije leveringen.
Samenwerking binnen het Europese netwerk
Bij de implementatie in de 25 steden – Amsterdam, Barcelona, Berlijn, Keulen, Kopenhagen, Dortmund, Dublin, Düsseldorf, Freiburg, Hamburg, Londen, Madrid, Malaga, München, Oslo, Parijs, Porto, Praag, Rotterdam, Stockholm, Straatsburg, Stuttgart, Toulouse, Wenen en Warschau – werd rekening gehouden met de specifieke omstandigheden per locatie.
De omvang van de leveringszones verschilt per stad. Meestal gaat het om drukke binnenstedelijke gebieden zoals winkelcentra of historische stadskernen. In Freiburg werd de emissievrije leveringszone stapsgewijs uitgebreid en beslaat deze inmiddels de gehele stad. Ook de keuze voor voertuigen varieert afhankelijk van de lokale situatie.
“Een belangrijke factor bij de uitrol naar nieuwe steden was de toenemende beschikbaarheid van geschikte productierijpe voertuigen, met name batterij-elektrische trucks met voldoende laadvermogen en betrouwbare service- en onderhoudsoplossingen”, legt Alexander Tonn uit, COO Road Logistics bij DACHSER. “Toen we met dit project begonnen, waren onze mogelijkheden veel beperkter.”
In de loop der tijd ontstond er een projectcommunity tussen alle deelnemende vestigingen, waarin ervaringen werden gedeeld en lokale oplossingen verder werden ontwikkeld. “De integratie van DACHSER Emission-Free Delivery in onze bestaande netwerkprocessen was een belangrijke stap om het concept onderdeel te maken van de dagelijkse operatie”, aldus Tonn. “Dankzij de modulaire toolbox en de nauwe ondersteuning van experts vanuit het hoofdkantoor en de projectcommunity kunnen onze vestigingen de elementen selecteren die het beste passen bij hun locatie. Zo kunnen zij emissievrije levering praktisch implementeren en integreren in bestaande processen.”
Decarbonisatie is een continu proces
Ondanks deze mijlpaal blijven de uitbreiding van emissievrije stadsdistributie en de transitie naar netto nul uitstoot langetermijnopgaven voor het familiebedrijf. Zoals DACHSER CDO Hohm zegt: “Voor ons maakt decarbonisatie deel uit van onze maatschappelijke verantwoordelijkheid – technologieneutraal, feitelijk onderbouwd en met focus op proces- en energie-efficiëntie. We zien onszelf als aanjager van duurzame logistiek; symbolische aankondigingen die niet betrouwbaar uitvoerbaar zijn, passen daar niet bij.”
Duurzame logistiek moet volgens DACHSER bovendien economisch haalbaar zijn, gebaseerd op realistische uitvoeringsscenario’s en ondersteund worden door stabiele randvoorwaarden. Tegelijkertijd ziet het bedrijf verduurzaming als een leerproces binnen de organisatie. “We blijven koers houden richting decarbonisatie, met als duidelijke doelstelling om uitstoot stap voor stap te verminderen en tegelijkertijd onze concurrentiekracht veilig te stellen”, aldus Hohm.